共享单车进小区可行吗？记者探访杭城首个试点社区

每一处共享单车泊位边都有一块醒目的指示牌 见习记者 朱研 摄

　　浙江在线杭州7月12日讯（浙江在线见习记者 朱研 通讯员 潘洁敏）杭州西湖区灵隐街道东山弄社区内，15个共享单车泊位里，整齐地停放几辆到十几辆不等的共享单车。每天一早，打算骑单车出门的居民，在小区内就能找到合适的共享单车，沿着小区外的曙光路一路骑行，开始一天的生活。

　　这样的日子，东山弄社区的居民们已经享受了一整年。去年7月，东山弄社区成为杭州首个共享单车进小区试点。一年过去了，试点情况如何？记者近日进行了探访。

　　社区设置15个共享单车泊位　　

　　乱停乱放的问题解决了

　　东山弄社区是个开放式的老小区，小区内有92幢居民楼，还有100多家企业。

　　周一下午5时许，记者走进东山弄社区，入口处就有一处共享单车泊位，临近下班时间，泊位里只有零星的几辆车，更多的空位留给下班回来的居民们停放。沿着道路走了一段时间，并没有发现共享单车乱停放的情况。

　　东山弄社区党委书记李水琳说，试点之前，这里和其他小区一样，也不准共享单车进入，但小区门口经常单车堆积、停放无序。“况且，小区是开放式的，堵也堵不牢。”她记得，共享单车堵塞楼道、挤压人行道、占用汽车车位等麻烦事接踵而至，社区时常收到居民投诉。

　　社区保安王师傅也告诉记者，社区允许共享单车进入前，共享单车总会在社区角角落落“钻”出来。“一天最多能清理出一两百辆车，大冬天也能累出一身汗。”王师傅说。

　　试点开始后，社区终于“清静”。李水琳介绍，社区共设置了15个泊位，起初既怕大量共享单车继续乱停放，又怕这些泊位没人用。但事实证明，这些担心的事都没有发生。

临近下班晚高峰，社区内的一处泊位空位充足，但也有车可骑 见习记者 朱研 摄

　　负责社区内共享单车清运的哈啰出行方面，同样“庆幸”试点取得的成果。“当时完全是摸着石头过河，为了确保不出差错，试点初期，我们在这里安排了相当于其他片区3倍的人手。”哈啰出行负责政府事务的王瑾告诉记者。

　　王瑾说，实际试点两三个月之后，他们收到运维人员反馈，无论是使用率、停放秩序还是损坏率，都在正常范围内。如今，负责社区及附近片区的运维力量，与其他片区一样多。

　　“从目前情况来看，效果还是很理想的。” 西湖区城管局是共享单车进小区的牵头部门，机动中队业务队长陆佳见证了东山弄社区试点前后的变化。他也表示，从解决居民出行“最后一公里”难题，以及避免共享单车乱停放等角度，试点成效有目共睹。

东山弄社区地形复杂，长缓坡、短陡坡较多 见习记者 朱研 摄

　　共享电动车能进小区吗？

　　相关政策有待进一步完善

　　在东山弄社区，记者遇到了骑共享单车刚买菜回来的陈先生。“共享单车能进小区，我们用起来确实很方便。”他说，尤其这段时间天气很闷热，骑共享单车去买菜，又快又免得出一身汗。

　　不过，陈先生也提出一个问题，现在大街上出现很多共享电动车，骑起来更省力气，这些车子什么时候也能进小区？

　　带着这个问题，记者咨询了东山弄社区，得到的答复是，目前社区暂不允许共享电动车进来。

　　李水琳表示，尽管不少居民也在使用这类电动车，但是出于安全等角度，社区目前还不能给共享电动车“开绿灯”。这不仅因为共享电动车上没有“共享头盔”，而且共享电动车发展前景也不明朗。

　　运营共享电动车的公司，同样也在选择观望。王瑾告诉记者，公司也曾考虑为共享电动车配备头盔，但“共享头盔”的可适性和安全性问题仍有待商榷。

　　而从城管部门的角度看，目前的政策没有对共享电动车给出明确定性，城管部门也无法擅自“禁”或“放”。

　　2017年9月30日，杭州曾出台《关于杭州市促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见（试行）》（以下简称“试行意见”），为期一年，里面明确提到“本市暂时禁止发展互联网租赁电动自行车”。

　　记者了解到，在新的有关文件出台之前，共享单车将继续延用这一试行意见。不过，由于目前共享电动车的实际使用需求较大，有关部门将对其制定更有针对性的政策文件。

　　看来，共享电动车能否进小区，待相关政策进一步完善以后，可能才会有更明确的方向。