机械化和集约化 确保高速公路养护高效安全

　　用“爪机”清理绿化，大大提高工作效率。

　　高速公路是杭州入甬的主通道。当前，宁波市高速公路里程为584公里，达到中等发达国家水平。如何对车水马龙的高速公路实现安全高效养护，宁波的答案是：全面推进机械化、集约化。

　　自2月底起，为进一步提升日常养护工作效率，减少对司乘出行的影响，浙江省交通集团高速公路宁波管理中心对杭甬高速宁波段、甬台温高速宁波段（二期）等高速公路开展日常养护工程，包括中分带绿化带综合保洁除草、垃圾清理、水沟盖板清理、路缘带泥土清理、绿化补种等内容。日常养护每日实施9公里，通过“日常小养”替代传统“封路大养”，较传统施工方式减少封道60次。

　　养护机械化水平大大提高了养护安全性和效率。首先是引入中分带快速清扫车，探索综合清理交替封道清理模式。高速公路中分带垃圾清理一直是路域环境整治过程中的难点、重点。以往中分带保洁只能通过中分带封道的形式进行清理，工作效率低、对司乘出行影响大。而新模式采用“人工清理+多功能滑移机+清扫车”的方式，由2支封道队伍循环封道，人机协同清理提高清理效率，每天可清理10公里至15公里，较传统封道作业效率提高5倍。

　　工作人员对这种清理方式进行评测，发现一天里清扫车清理总里程约65公里，作业时长从传统封道作业模式的约414个工时降低至2.5个工时左右。试点清扫路段的日均车流量在8万辆以上，清扫车投入使用后能大大降低占道作业时长，极大提升了作业效率和作业安全，为司乘出行提供了更加畅通、安全的高速通行环境。

　　机械化的第二件“武器”是绿化修剪机。杭甬高速宁波段主线中分带绿化种植的桧柏经过约20年的生长，高度为1.8米至2.2米，需定期修剪确保环境美观及行车安全。而此前，一直采用人工架设木板手持绿篱机修剪，存在修剪效率低、造型不美观、安全风险大等问题。为此，浙江省交通集团高速公路宁波管理中心联合第三方厂家共同研制开发了高速公路绿化修剪机。目前，该修剪机已获国家实用新型专利。该修剪机由一个基座和三把修剪刀组成，基座与修剪刀间利用机械臂连接，工作时，平头刀以“同心圆”方式水平修剪桧柏顶部，两侧的绿篱刀将桧柏旋转修剪成柱状，修剪高度、直径则由无线遥控控制，确保桧柏修剪一次成型。

　　修剪机的投入使用，不仅减少了封道作业次数，提升了作业效率，同时造型修剪质量高，道路行车环境更加美观，此外还极大地降低了作业风险。据统计，使用该修剪机一年可减少人工投入640人次，减少施工封道40余次。

　　还有一件特别“武器”是“爪机”，用来清理边侧绿化。为了避免边侧绿化侵入护栏、遮挡标志标牌等情况，同时为保洁人员提供80厘米的“保洁通道”，管理部门对杭甬宁波段S5路段边侧绿化进行修剪，修剪后的树枝使用“爪机”清理，大大提高工作效率，每天可清理约500米。