全国领先！杭州市率先对重型柴油车辆实施OBD在线接入

　　浙江在线1月18日讯（浙江在线记者 陈婷 通讯员 李光）为持续改善杭州市环境质量，打赢蓝天保卫战，近日，杭州市率先对进口、销售及转入至杭州的重型柴油车应实施车载诊断系统（OBD）在线接入。

杭州市加强对重型柴油车污染排放管控

　　据杭州市环保局统计，2018年杭州市正常在用汽车数量为258.9万辆。其中，重型柴油车保有量18万辆，氮氧化物排放量占总排放量的75%。根据《打赢蓝天保卫战三年行动计划》、《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》等文件要求，杭州市将重型柴油车的监管作为当前重点，坚持关口前移，从道路抽检执法、超标车辆治理等末端监管向源头把关、末端监管“双管齐下”转变，进一步加强准入管理，实施新车上牌环节排放检验，加强对重型柴油车污染排放管控。

　　在新车上牌环节 对杭州市重型柴油车实施排放检验和环保关键部件配置查验

　　根据《关于进一步加强注册登记环节机动车环保检验工作的通知》（杭环发〔2017〕38号）要求，新购置机动车（法律法规规定的免检车辆除外）在杭州市注册登记时应进行环保尾气排放检验和排放控制装置查验。

　　查验中，首先进行新车外观查验，查看环保关键部件配置（环保关键部件配置是指与车辆排放相关的装置。）。检验机构按照随车环保清单（即车企公开的达标配置信息）内容，核查车辆实际配置，主要核查内容包括：机动车喷油系统、增压器、ECU（行车电脑）、OBD（排放诊断系统）和催化器（控制碳氢化合物排放）、尿素喷射系统（控制氮氧化物排放）、颗粒捕集器（控制颗粒物排放）等排气后处理系统。实车装置配置与公开信息不一致的，不能上线检验。除此之外，新车还需进行上线检验。实车装置配置与公开信息一致后，对新车污染排放进行上线检验。排放不合格的，也不能通过安检。

　　在全国率先全面对新上牌的3.5吨以上柴油车辆实施OBD在线接入

　　根据2018年10月印发的《杭州市环境保护局关于对新注册登记重型柴油车实施车载排放诊断系统（OBD）在线接入的通告》，自2019年1月1日起，进口、销售及转入至杭州的重型柴油车应实施车载诊断系统（OBD）在线接入，制造、进口、销售企业应主动配合。

“OBD” 机动车排气污染管理系统

　　“OBD”是指"车载排放诊断系统"，对于具备排气后处理装置的车辆，一般都具备排放自诊断系统。而通过实施联网，将被监控的（尿素的使用情况、工作温度情况、排气背压颗粒捕集器情况的）等信息和有关故障代码，及时报送至生态环境部门监管平台，一旦发现有可能引起排放异常的情况，生态环境部门和车辆使用人都可及时收到告警，并可针对性进行维修。按照《杭州市大气污染防治规定》要求，如果系统报警后，迟迟没有进行维修的，车辆行驶超过200公里，会被生态环境部门责令改正，甚至罚款，督促车辆不要“带病”上路。此外，对于联网期间运行正常，且无超标逾期未治理的车辆，可免于下一周期的定期排放上线检验。对于车辆使用维护较好，平时又较忙的车主来说，可以节省时间、精力上的消耗，确实带来了方便。

　　检验机构在新车外观查验时，从与生态环境部门联网的系统中，查看该车是否已实现在线接入。自公告发布后，主要车企积极与生态环境部门对接，根据数据传输要求，开展车辆技术升级；截止1月12日，已接入车辆359辆，日均近30辆，目前，已有中国重汽、上汽依维柯红岩、陕汽、江铃等20余家车辆品牌成功接入。

　　通过以上环节的查验，既实现了车辆排放状况的长期动态监管，减少车辆“带病”上路行为，又使车主能及时掌握车辆排放状况，按照“车况好就免检”的原则，为车主带来了便利，实现了环保和便民的“双赢”,此外也对一些产品质量过硬车辆企业起到了促进和帮助作用。

　　下一步，杭州市将继续深化新车上牌登记环节的源头管控工作，不断加强重型柴油车的污染防治工作。