转变出行理念 推进绿色交通

　　作为国际性难题的交通拥堵问题，在台州该如何来破解？我市一方面坚持合理布局城市功能，改善规划结构，另一方面积极转变出行方式，提高公交分担率。

　　今年截至10月底，我市交通治堵可量化考核项目均已提前按目标任务全面并超额完成，这为未来四年的治堵任务打下了坚实基础。尤其是在“施规划、强基础、转方式”上，更是创出了台州特色。

　　科学实施，掌握治堵主动权

　　科学的城市发展规划，是解决城市交通拥堵长远问题的重要基础和保障。在今后治堵工作中，我市将继续推进影响城市交通的项目实施外迁，从规划层面减少城市交通拥堵的发生，从而掌握城市交通拥堵治理的主动权。

　　《台州市区治理城市交通拥堵五年（2016—2020年）实施规划》、各县（市）交通治堵相关规划、《城市建设工程交通影响评价技术导则》等一批有针对性的规划方案，或已落地实施或已启动政策调研。通过规划引领，一部分学校、医院、城市综合体等容易造成拥堵的项目将实现外迁，在规划层面上完善城市功能布局。

　　对于今后要新建的一些城市重大项目，我市更是先走一步，实行城市重大项目交通影响评估，尽可能减少建成后拥堵程度。

　　与此同时，我市将工程项目建设作为优化城区结构、畅通城区道路的硬抓手，以提高城市交通承载能力。实施项目包括公共停车位建设、城市交通路网体系建设、人行过街设施建设等，破解城市交通资源供给不足的问题。

　　11月27日，备受全市人民关注的城市快速“大动脉”——内环线快速路主线建成通车，为三区架起了一座“便民桥”，市民驱车绕行三区不到30分钟，这对促进“三区两市”协同发展、方便群众出行意义深远。

　　转变方式，创造绿色出行环境

　　11月17日，仙居启动新能源“微公交”，在城区范围内以招手即停的巡游出租模式投入运营，实行点对点出行服务，有效补充了现有城市公交线路无法覆盖的服务盲区，这一做法在全国属首创。

　　近年来，仙居县积极倡导“低碳交通、绿色出行”的生态理念，推行包括免费公交、公共自行车和微公交在内的普惠式公交服务模式，建设便捷公交体系。政府引导，全民参与，仙居开启绿色治堵“仙居模式”，成为台州各地的治堵典范。

　　对于打造绿色出行环境，我市各地各部门频频出新创意、新方式。黄岩，以“窄马路、密街巷”的城市道路布局理念建设主城区美丽街巷，打造主城区高品质慢行交通系统；玉环，开展城市公交体验日活动，将每年的5月13日定为城市公交体验日……通过打造优质公交、推进中大容量公交项目建设、优化慢行系统体系、合理进行停车需求管理，我市以“转方式”为根本点，推进绿色交通发展。

　　11月初，台州市域铁路S1线一期首跨简支梁支架的落下，标志着台州“轨道时代”正加速走来。10月9日现代有轨电车举行一期工程开工仪式，10月20日建设项目选址意见书核发，这标志着台州现代有轨电车项目也已进入实质性建设阶段。未来几年，这些新型的绿色出行方式都将加入到台州市民的生活中来。