近日，记者从西安市公安局了解到，从今年5月开展集中整治斑马线前机动车不避让行人违法行为以来，截至12月上旬，该市交警已查处“车不让人”交通违法行为37万余例。

　　根据《道路交通安全法》，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。而机动车遇行人通过人行横道不减速、停车让行的，处罚款100元，记3分。虽然有明文规定，但由于诸多原因，过马路时“狭路相逢勇者胜”的现象在包括西安在内的许多城市长期存在。

　　今年5月起，西安市交警部门在对违法行为依法处罚的基础上，还将全市市级机关公务员私家车，全市所有公务车、公交车、出租车在斑马线前不礼让行人违法行为，抄告到违法当事人所在单位，在各大十字路口设立交通执法教育站，对违法行为进行教育劝导和处罚等。记者注意到，经过半年多整治，在西安市内的各繁华路段，斑马线前减速礼让已成为驾驶人的共识。

　　“以前过马路，不管是车辆还是行人，都是谁快谁先过，现在车辆都会自觉减速。”每天上班要经过一处无信号灯人行道的刘女士说，每次司机招手示意先行都令她倍感暖心。

　　但在整治行动中，也有不少司机对 “车让人”究竟该何时停、怎么让等细节存在疑惑。比如就有司机提出，如果遇到驾驶员已经停车让行，行人又示意驾驶员先走，这时车辆通行是否会受到处罚？对此，陕西省公安厅官方微信对“机动车怎样礼让斑马线”进行了解读，列举了七种需要“车让人”场景。交警部门表示，“如果遇到行人不走，驾驶员可用挥手等方式示意其通过，如果行人示意车辆先行，驾驶员可在保证安全的前提下正常通行”。

　　此外，不少市民也就机动车礼让后，行人通行缓慢以及无信号灯路口行人无序通行等问题提出建议。在陈女士开车上下班途中经过的一条路段上，有三处没有信号灯的人行道。她表示，有时行人三三两两地通行，高峰期停车让行很容易造成拥堵。

　　“有时行人乱穿马路，一停车一连串行人跟上来，路就堵了。”出租车司机王先生表示，“车让人”是必须的，但不能只盯车，不盯人。西安市公安局交警支队工作人员建议，“车让人”，人亦“快走”。“不要在通行时低头玩手机。快步通行是对礼让车辆最好的回应。”